蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)組為重要的啟動(dòng)組件,其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電啟動(dòng)、控制機(jī)組燃油系統(tǒng)以及自動(dòng)化（ATS）的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行或停止。如果它不能正常供電，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生重大影響。也可以說(shuō)，起動(dòng)電池是保障每臺(tái)發(fā)電機(jī)組成功啟動(dòng)的必要條件。

  那么，在使用發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)電池的時(shí)候，應(yīng)該怎樣對(duì)其進(jìn)行充電，如何進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)？下面，發(fā)電機(jī)組制造商——保定恒發(fā)的技術(shù)人員將就上述問(wèn)題為你作下簡(jiǎn)單分析?！　?/span>

  先來(lái)了解下關(guān)于充電器的問(wèn)題。正確的充電方法很重要，它是保證電池使用壽命的基本條件。建議盡量使用原裝充電器，因?yàn)槌潆娖魇桥c所配置電池相匹配的。其補(bǔ)充電流、充電電壓和轉(zhuǎn)換電流、浮充電壓、浮充電流等都是事先確定的，而其它充電器的參數(shù)都可能存在差異，導(dǎo)致與所充蓄電池不相匹配，不僅影響充電結(jié)果，也會(huì)影響電池的使用壽命?！　?/span>

  再來(lái)說(shuō)下充電環(huán)境。選擇合適的充電環(huán)境非常重要。電池充電過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，所以建議對(duì)電池充電時(shí)應(yīng)選擇在空曠通風(fēng)處，嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故。另外，也嚴(yán)禁充電器被水浸或雨淋。　　

  還有，充電時(shí)間的時(shí)長(zhǎng)和頻率也要注意。使用電池，要養(yǎng)成經(jīng)常充電的習(xí)慣，保證電池電量隨時(shí)保持滿額狀態(tài)，千萬(wàn)不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。  也不要在充電時(shí)將電池倒置。充足電的電池，如果長(zhǎng)期放置不用，也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。　　

  如何檢查蓄電池是否充電正常，海鋒發(fā)電機(jī)組廠家提出如下建議。如果你有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量下電瓶的電壓，必須超過(guò)13V以上才算正常。如果發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修了。如果沒(méi)有三用電表，可用目測(cè)法。具體做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶的加水蓋，看看每小格有無(wú)氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會(huì)冒越多。如果沒(méi)有氣泡冒出，則可能是充電系統(tǒng)出現(xiàn)了毛病。在此特別提醒，注意此時(shí)千萬(wàn)不要在現(xiàn)場(chǎng)抽煙。因?yàn)樵谧龃隧?xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，抽煙會(huì)導(dǎo)致爆炸起火的危險(xiǎn)。同時(shí)，新蓄電池在充電時(shí)有兩點(diǎn)需要注意：

  一、新蓄電池在使用前應(yīng)按規(guī)定分兩階段進(jìn)行充電。一階段充電，當(dāng)液面均勻起泡，或單格電池的正壓上升到2.4V后應(yīng)進(jìn)行二階段充電，直至電壓和電解液比重在3h內(nèi)基本穩(wěn)定為止。(注：充電期間，電解液溫度不可超過(guò)45℃，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過(guò)熱影響內(nèi)部質(zhì)量)。

  二、充電時(shí)，蓄電池的正應(yīng)接直流充電電源正，負(fù)接充電電源負(fù)，切不可接錯(cuò)。并必須旋開通氣蓋，讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通。蓄電池充足電后，即可進(jìn)行試放電或?qū)嵉厥褂谩?/span>

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