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柴油機起動后產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象
文章來源:發(fā)電機組    點擊:1201    發(fā)布時間:2018-05-02

柴油發(fā)電機組故障分析之:“游車”現(xiàn)象

  柴油機運轉時發(fā)生“游車”故障是指轉速有規(guī)律地忽悠忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)中有空氣或調速器失常所致。

故障原因:

  1、噴油泵內供油調節(jié)齒桿卡滯。

  2、噴油泵內供油齒桿齒隙過大。

  3、噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。

  4、噴油齒桿或拔叉的拉桿銷子太松。

  5、調速器內部各活動關節(jié)卡滯或太松。

  6、調速器內部彈簧變形或折斷。

  7、噴油器內部噴嘴偶件燒死。

上述故障原因中的任一項或幾項都可以造成柴油機起動后轉速不穩(wěn)。

故障排除方法:

   柴油機運轉時發(fā)生“游車”故障大部分是由于高壓油泵總成內部發(fā)生損壞所造成的,這種故障的排除較多采用的方法是拆下高壓油泵,在高壓油泵專用平臺上進行校正和修理。注意:沒有掌握高壓油泵工作原理時一般不要拆卸,以防拆卸不當造成調速器失靈,引起柴油機試機時發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。

   1、起動柴油機至轉速達到700r/min左右,過1min后用手觸摸各汽缸檢查其工作情況。在檢查中發(fā)現(xiàn)4個汽缸的排氣溫度基本一致,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調速器部位。

   2、停機后取下高壓油泵,在試驗臺上對高壓油泵總成進行檢查、調試。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)調速器內部各活動關節(jié)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象,這可能就是造成上述故障的原因。

   3、對調速器內部故障進行修理后,將其裝配到柴油機機體上,然后緊固高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺釘。

   4、調整柴油機供油提前角至28度或31度。

   5、緊固高壓油泵,做好柴油機起動前的準備和檢查工作,然后起動柴油機至怠速,觀察柴油機的運轉情況,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組在轉動過程中沒有出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象。

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