柴油發(fā)電機的燃油系一旦有空氣進入,輕則發(fā)動機難以啟動或運轉不穩(wěn),重則可能拋錨于路中,尷尬難堪。下面以常見的柱塞泵燃油供給系統(tǒng)為例,將對油路中有空氣的各種現(xiàn)象予以系統(tǒng)分析,并確定各種排除方法。
一、燃油供給系統(tǒng)中有空氣進入,柴油機就將難以啟動或極易熄火
空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點,產(chǎn)生漏氣時,空氣將會滲入,從而降低這段管路內(nèi)的真空度,使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱,甚至發(fā)生斷流,導致發(fā)動機無法啟動。在混入空氣較少的情況下,油流仍可維持,并由輸油泵送往噴油泵,但發(fā)動機就可能會啟動困難,或者啟動后維持不久又自行熄火。
當油路中混入的空氣量稍多一些時,就會導致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少,使柴油機根本無法啟動。
二、如何查找管路中的漏點并堵漏
柴油機的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會有空氣滲入,有漏點存在,只會導致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點即可。下面重點談一下低壓油路中存在的漏點問題。
柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和進氣。漏油比較容易查找,而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。
判斷漏點方法一:
將油路中的空氣排凈,將發(fā)動機發(fā)動之后,找出漏柴油之處,即為漏點所在。
判斷漏點的方法二:
將發(fā)動機噴油泵放氣螺絲松開,用手動油泵泵油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流,并且在反復手泵后,氣泡仍不見消失,即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路,然后通入壓力氣體,并置于水中,找出冒氣泡之處,即為漏點所在。
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