柴油發(fā)電機組啟動前的檢查是保證其正常工作的基礎，而柴油機能否正常啟動則是保證其正常工作的關鍵。下面恒發(fā)結合柴油機啟動的條件為您介紹一下影響柴油機啟動的因素和有關注意事項。

1、柴油機啟動的條件

柴油機在啟動時，氣缸內要有充足的新鮮空氣。要使燃油供給系統(tǒng)工作正常，氣缸內部還必須有較高的溫度，這時噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后，柴油機就能夠正常啟動，但氣缸內部溫度的升高必須經過活塞在氣缸內多次的壓縮才能實現。

柴油機在低轉速時，氣缸內的溫度和壓縮里都較低，燃燒室內部的漏氣也較多，噴油泵內部柱塞的運動速度較慢，噴油器也不能按規(guī)定的技術要求以霧狀對燃燒室進行噴油。若外部環(huán)境溫度較低，則柴油機的低啟動轉速必須提高，才能達到正常啟動的要求。

2、柴油機啟動動力過程分析

柴油機啟動裝置的主要任務就是給柴油機曲軸一定的轉矩，并使曲軸的轉速達到柴油機啟動轉速以上。曲軸的轉速決定于啟動裝置的轉矩和柴油機本身的阻力矩之差。

啟動裝置的力矩決定于蓄電池的電壓、容量、和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規(guī)定的技術要求，則柴油機無法啟動；若起動機的功率過小，同樣不能是柴油機正常啟動。

柴油機啟動時的阻力矩主要決定于機油的黏度、柴油機運轉不見的摩擦阻力和氣缸內部的氣體壓縮力。所以，在不同的季節(jié)要選用不同拍好的機油。在冬季啟動柴油機時，個別情況下還要進行減壓啟動，以減小柴油機的啟動阻力。

3、改善柴油機啟動性能的方法

目前改善柴油機啟動性能的方法較多，具體有以下集中：

①減壓閥。通過對柴油機進氣門或配齊們減壓來減小壓縮比，改善啟動阻力進行啟動，這種方法在冬季使用的較多。對部分小型柴油發(fā)電機組，廠家一般都設計的專門的減壓裝置，以減小啟動時的阻力。

②預熱法。對柴油機預熱的方法一般有空氣預熱法、機油預熱法和冷卻水預熱法等。無論采用哪種方法進行預熱，都要根據具體條件來進行。

③人工盤車法。這種放馬就是用大號的一字螺絲刀扳動柴油機飛輪齒圈，啟動前一般要扳動分輪齒全兩圈以上。這樣做的主要目的是減小啟動阻力。

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