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柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用發(fā)布時(shí)間：2021-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：933
柴油發(fā)電機(jī)組是用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相交流同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的電源設(shè)備。在無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。在一些特殊區(qū)域，如邊遠(yuǎn)地區(qū)、沙漠地區(qū)、旅游開(kāi)發(fā)區(qū)等，柴油發(fā)電機(jī)組更能發(fā)揮備份電力的作用。 目前它被廣泛地應(yīng)用于通信 -
怎么避免柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)結(jié)蠟現(xiàn)象
發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：772
柴油結(jié)蠟，是柴油發(fā)電機(jī)組或多或少都遇見(jiàn)過(guò)的“疑難雜癥”之一。一旦出現(xiàn)結(jié)蠟現(xiàn)象，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成重大影響：輕則動(dòng)力不足，重則直接熄火。而且，清除蠟狀物傷神又費(fèi)力，到底應(yīng)該怎么預(yù)防和解決這個(gè)惱人的情況呢？ 常見(jiàn)的柴油結(jié)蠟有兩種：一種是油低溫導(dǎo)致的結(jié)蠟，另一種則是由柴油品質(zhì) -
柴油發(fā)電機(jī)組控制屏故障
發(fā)布時(shí)間：2021-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：946
1、機(jī)組報(bào)警停機(jī)，應(yīng)控制屏檢測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開(kāi)機(jī)。 2、市電故障，機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)，ATS控制系統(tǒng)沒(méi)能提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào)，檢查排除故障、自啟動(dòng)油機(jī)儀表，必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)、控制聯(lián)絡(luò)線(xiàn)接法有誤，檢查，更正接法、自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換 -
寒冷天氣柴油發(fā)電機(jī)組使用有哪些注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2021-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：785
在寒冷的天氣對(duì)發(fā)電機(jī)組的使用要多加注意，為確保發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量和使用壽命，要注意以下細(xì)節(jié)問(wèn)題: 1、寒冷天氣使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)將設(shè)備安放在室外或機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門(mén)窗及通風(fēng)口，避免一氧化碳進(jìn)入室內(nèi)。 2、柴油發(fā)電機(jī)組燃油應(yīng)存放在庫(kù)房?jī)?nèi)，而且?guī)旆?/span> -
柴油發(fā)電機(jī)組維修時(shí)的“兩大”錯(cuò)誤做法
發(fā)布時(shí)間：2021-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：811
1．在檢查柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸。 一些維修人員由于對(duì)設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)發(fā)電機(jī)組大拆大卸，結(jié)果不但原有故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問(wèn)題。 -
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2021-10-05 點(diǎn)擊次數(shù)：836
一、突然短路的特點(diǎn) 1.穩(wěn)態(tài)短路時(shí)，由于同步電抗較大，因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大，而突然短路時(shí)，由于限制其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達(dá)到額定電流的十多倍。 2.隨著這一沖擊電流的出現(xiàn)，電機(jī)的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作 -
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)正冷卻液面有機(jī)油怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1519
康明斯發(fā)電機(jī)組在使用中，打開(kāi)水箱蓋檢查冷卻液液面時(shí)，發(fā)現(xiàn)液面漂浮有一層機(jī)油，但檢查曲軸箱機(jī)油中不含水分，液面也沒(méi)有變化。 導(dǎo)致其故障原因有： ① 水冷式機(jī)油散熱器芯管破裂或脫焊，使機(jī)油滲漏到冷卻液中。 ② 氣缸墊損壞，使?jié)櫥涂着c冷卻水孔相通產(chǎn)生油水混合。 ③ 缸體或缸蓋 -
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則
發(fā)布時(shí)間：2021-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：817
發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)般可分為：日常維護(hù)（柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)后進(jìn)行）、技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)使用100--150h或每隔個(gè)月）、二技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)使用500h或每隔六個(gè)月）、三技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)使用1000--1500h或每隔年）。 一、維護(hù)保養(yǎng)的基本要求 1、清潔柴油發(fā)電機(jī)組的外 -
柴油發(fā)電機(jī)組每日例行或開(kāi)機(jī)前檢查事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：961
檢查并排除漏油、漏水、漏氣的三漏現(xiàn)象，擦拭發(fā)電機(jī)組表面，保持柴油機(jī)外現(xiàn)及環(huán)境整潔。 1、保持機(jī)組整機(jī)清潔度。每星期徹底清理一次，以防止積存水質(zhì)，鐵質(zhì)和雜物。 2、檢查燃油箱油位。保證機(jī)組的應(yīng)急供電。 3、檢查機(jī)油液面高度，是否有不正常增高或下降，并查明原因，不足 -
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油加多少合適？
發(fā)布時(shí)間：2021-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1065
在給柴油發(fā)電機(jī)組加注機(jī)油時(shí)不可寧多勿少。發(fā)電機(jī)機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶(hù)怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。 其實(shí)機(jī)油過(guò)多有許多危害（如）： （1）過(guò)高的油面 -
怎樣處理柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中突然變熱？
發(fā)布時(shí)間：2021-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1321
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱診斷與處理方法： ① 先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)大量漏水。如放水開(kāi)關(guān)、水管接頭、水箱等處是否有滴漏水，如有應(yīng)予以及時(shí)處理。 ② 觀察皮帶是否裂斷。若皮帶折斷應(yīng)及時(shí)更換，并拉緊皮帶。 ③ 檢查水溫感應(yīng)器和水溫表是否損壞，若損壞予以更換。 ④ 檢
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